Die neue Illerbrücke zwischen Lautrach und Illerbeuren
Nach einer Bauzeit von nur 14 Monaten - unterbrochen von einer witterungsbedingten Winterpause - ist die neue Illerbrücke zwischen Lautrach und Illerbeuren fertig. Damit ist die alte Brücke an der Illermühle Geschichte und kann in den nächsten Wochen abgerissen werden.
Gefeiert wurde der Abschluss der Arbeiten mit einem Festakt am Dienstag, 3. Mai 2011, zu dem mehrere hundert Menschen aus dem Illerwinkel kamen. Die Festredner Landrat Hans-Joachim Weirather, Bürgermeister Winfried Prinz (Kronburg), Bürgermeister Arthur Dorn (Illerbeuren), Roland Filippi von der Bauunternehmung Josef Hebel und Staatssekretär Franz Pschierer brachten dabei ihre Freude über das gelungene Bauwerk zum Ausdruck. Pfarrer Anton Rollinger segnete die neue Brücke. Musikalisch umrahmt wurde die Feier von den Musikkapellen Lautrach und Illerbeuren-Kronburg. Im Festzelt auf der alten Illerbrücke blickte Werner Brüchle auf die Geschichte der Illerüberquerung zurück. Der Leiter des Tiefbauamts am Landratsamt, Walter Pleiner, gab einen Überblick über die Bauzeit. Den gelungenen Abschluss des Fests bildete ein großes Feuerwerk nach Einbruch der Dunkelheit.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen rund um die neue Illerbrücke sowie Bilder von der Bauzeit und der feierlichen Einweihung.
Bilder vom Festakt am 3. Mai 2011
Viele Bürger aus dem Illerwinkel kamen am 3. Mai 2011 zum Festakt zur Einweihung der neuen Illerbrücke. Fotos: Stefanie Dodel/Landratsamt Unterallgäu; Brigitte Waltl-Jensen (Feuerwerk)
Zahlen, Daten, Fakten
- Insgesamt 96 Meter ist die neue Illerbrücke lang, wobei die Randfelder der so genannten Dreifeldbrücke eine Stützweite von 28 Metern haben und das Mittelfeld 40 Meter lang ist.
- Die Brücke ist mit Fahrbahn, Rad- und Gehweg insgesamt 11,75 Meter breit.
- Allein um die Pfeiler und Widerlager sicher zu gründen, waren 610 laufende Meter Pfähle notwendig. Der schlechte Baugrund im westlichen Dammbereich erfordert den Einbau weiterer 600 Ortbetonpfähle mit einer Länge von je sechs Metern.
- Für den Brückenbau werden 1850 Kubikmeter Beton und 230 Tonnen Baustahl verarbeitet. Es werden 3000 Kubikmeter Boden bewegt, 5000 Kubikmeter Frostschutzkies verarbeitet, 4700 Quadratmeter Asphalttragschicht und 8700 Quadratmeter Asphaltdeckschicht eingebaut.
- Für die Sicherung der Böschung werden 800 Tonnen Wasserbausteine verarbeitet.
- Der Neubau der Illerbrücke kostet (inklusive Grunderwerb) insgesamt rund 3,4 Millionen Euro. Die Regierung von Schwaben bezuschusst die Maßnahme.
Der Bau der Illerbrücke
In einer Bauzeit von nur 14 Monaten - unterbrochen von einer witterungsbedingten Winterpause - entstand die neue Illerbrücke zwischen Lautrach und Illerbeuren. Fotos: Landratsamt Unterallgäu
Aus der Geschichte
1891 | Neubau einer Brücke über die Iller zwischen Lautrach und Illerbeuren. |
1955 | Der Stahlüberbau wird erneuert. |
1968 | Die heutige Illerbrücke entsteht: Die bestehenden Pfeiler werden aufgestockt und die Widerlager neu errichtet. |
2000 | Bei einer Routineüberprüfung werden augenscheinliche Schäden an der Illerbrücke sichtbar, diese bestätigen sich in einer Sonderprüfung. Bei den jährlich folgenden Sonderprüfungen werden kontinuierlich neue Schäden festgestellt, die Brücke wird nach und nach weiter für den Verkehr eingeengt. |
2006 | Eine Ampelanlage wird aufgestellt, die Illerbrücke ist nur noch einspurig befahrbar. |
April 2007 | Der Bauausschuss des Kreistags spricht sich für einen Neubau rund 160 Meter nördlich der bisherigen Brücke aus. |
Mai 2007 | Der Kreisausschuss beschließt diese Variante und legt fest, dass falls erforderlich die notwendigen Rechtsverfahren durchgeführt werden sollen. |
Frühjahr 2009 | Die Regierung von Schwaben erlässt im Januar den Planfeststellungsbeschluss und beschließt im April die Möglichkeit zum sofortigen Vollzug. |
13. Juli 2009 | Nach jahrelangen Verhandlungen schließt der Landkreis Unterallgäu den Grundstückserwerb ab. |
11. November 2009 | Mit dem Spatenstich fällt der Startschuss zum Bau der neuen Illerbrücke. Diese wird von der Firma Josef Hebel (Memmingen) als Dreifeldbrücke errichtet, etwa 160 Meter stromabwärts zur bestehenden Brücke. Es entstehen Gehwege sowie ein Rad- und Gehweg; die Kreuzung im Bereich der neuen Einmündung in die Staatsstraße 2009 wird ausgebaut. |
28. April 2011 | Nach 14 Monaten Bauzeit, (unterbrochen von einer witterungsbedingten Baupause) fahren Landrat Hans-Joachim Weirather und die Illerwinkel-Bürgermeister mit Mitarbeitern des Tiefbauamts im Landratsamt zum ersten Mal über die neue Illerbrücke. |
3. Mai 2011 | Die neue Illerbrücke wird in einem feierlichen Festakt offiziell ihrer Bestimmung übergeben. |
Informationen zum Download
Die Festschrift zur Einweihung der neuen Illerbrücke können Sie hier herunterladen.
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